strukturální vývoj

Zpráva Heike Schleussner, expertky na mobilitu a projektové manažerky v týmu strukturálních změn v ENO

 Co mají data společného s tvorbou nabídek mobility?

Všechno! Několik měsíců jsme se věnovali otázce, jak dosáhnout co největšího přínosu pro zákazníka chytrou kombinací soukromých nabídek zájezdů od občanského závazku, ale i možných cestovních služeb například od obchodu či sociálních služeb dohromady s veřejnou dopravou ve venkovských oblastech.  

Po dlouhých, někdy tvrdých diskusích se nám podařilo zprovoznit inovativní projekt se skvělým vědeckým konsorciem, velkými společnostmi a samozřejmě místními dodavateli a dodavateli!

V režii ZVON má vzniknout platforma mobility a řízení pro autonomní a potřebně závislé jízdy. Platforma od zákazníka pro zákazníka. Nyní jsme tuto myšlenku předložili federální vládě prostřednictvím žádosti o financování pro mFond . Vzhledem k tomu, že program je výrazně zaměřen na otevřená data a datové inovace, naše představy sem dokonale zapadají: podle tzv. „crowdsourcingového přístupu“, tedy sdružení velkého počtu potenciálních poskytovatelů, má vzniknout technické a právní řešení lze podnikat a nabízet výlety podle potřeb. Samozřejmě se to celé musí technicky shromáždit na digitální platformě. Patří sem nejen dispečink našeho cvičného partnera GVB , tedy orgán kontroly vozidel, ale také informační a rezervační platforma ZVON, která má být o tyto novinky doplněna.

Pokud zde dostaneme šanci s programem financování, bude rozvoj doprovázen intenzivní účastí občanů a poskytovatelů. To by mělo odrážet vlastní chování v oblasti mobility, ale také aktivovat nabídky organizované občany a soukromým sektorem. Projekt by tak významně přispěl k mobilitě a energetické transformaci v příměstských a venkovských oblastech, protože konvenční řešení pro zlepšení služeb veřejné dopravy ve venkovských oblastech špatně fungují. Proto je zde také vyžadována soukromá angažovanost, která je také v okolních oblastech výrazně vyšší než ve městech a může tak být využita jako plusový bod pro region.  

TU Darmstadt se rozšiřuje MOTIS aby byly zohledněny rozšířené možnosti dopravy. Technické řešení pro realizaci těchto problémů je budováno s TU Darmstadt a firmou INIT Expleo zároveň zajišťuje, že vše, co souvisí s používáním dat a ochranou dat, je právně upraveno. Společně s TU  Dresden pak bude vypracována budoucí strategie, kde a kdy zavedení dopravy na vyžádání představuje z dlouhodobého hlediska rozumné dopravní řešení ve venkovských oblastech a jak lze sběr a využití dat využít ke zlepšení nabídek a účinně řídit tok provozu ( TUD VPA) .

Celý projekt by měl být také vyzkoušen a testován na ulici ve finančním období 3 let, aby požadavky a potřeby občanů byly přímo zakomponovány do rozvoje! 

Jsem vzrušený! A pro okres Görlitz by to byl velký krok k digitalizaci. Ale také ve strukturálních změnách, protože doprava založená na potřebách a dostupnost jsou ústředními prvky atraktivního regionu.  

S pozdravem!

Vaše Heike

Fotografická práva: Holger Hinz pro ZVON