strukturální vývoj
Lausitz Café pro mobilitu MOVES
- strukturální vývoj
- Nájezdy: 949
Ahoj!
Dnes přinášíme reportáž z 5. Kavárny Lausitz, kde se vášnivě a konstruktivně diskutovalo na téma „Mobilita – opičí zub nebo šnečí tempo“.
Tak občanská participace – a takto mohou instituce vstoupit do přímého, čestného kontaktu s těmi, kdo je řídí nebo řídí.
Po krátkém hlavním projevu se zúčastnil Oliver Clemenz z odboru silničního provozu Úřad pro infrastrukturu a mobilitu Více než 20 angažovaných hostů odpovídalo na otázky a dotazy. Řešilo se například v minulosti diskutované téma školních autobusů a nových jízdních řádů. Pan Clemenz vysvětlil mnohá drobná opatření k úpravě jízdního řádu, ale především to, že zabezpečení spojů ve školní dopravě spolu se stabilizací sítě je třeba vnímat jako ústřední body. Spolu s hosty se shodl, že komunikace se školami, obcemi a rodiči je důležitá a je třeba ji udržovat trvale. Máte-li jakékoli dotazy nebo nápady k tématu, neváhejte nás kontaktovat na
Poté jsme zahájili první stolní diskuse - podle principu World Café , které nabízí možnost nechat se vyjádřit mnoha různými pohledy.
Ilka Hunger, plánovač nabídek ze ZVON , vedla u stolu 1 diskuse o tom, jakými kanály by se cestující ZVON dozvěděli o jízdním řádu .
Z toho vyplynula přímá zpětná vazba a návrhy na informační kanály ZVON , které využijí poznatky z kavárny Lausitz k vyhodnocení svých nabídek (informačních kanálů) a odpovídajícím úpravám. Hosté navrhli aplikaci ZVON, dozvěděli se, že informace v reálném čase se již plánují a že přes veškerou lásku k digitálnímu vysílání budou stále žádoucí tištěné informace o jízdních řádech. Nejen proto, že pokrytí sítě v okrese i v MHD je stále rozšiřitelné a ne vždy tomu tak je – mnoho lidí má zkrátka rádo mít jízdní řád doma a v kapse. Hosté také navrhli, že ZVON by měl být více zastoupen na sociálních sítích a že by se četly newslettery, kdyby se trochu rozšířily.
U stolu 2 projektový manažer ENO-TaFo a výkonný ředitel letiště v Rothenburgu Uwe Garack a projektová manažerka Emilia Grass (foto nahoře – její premiéra v kavárně Lausitz!) diskutovali o vzrušujícím budoucím tématu autonomních letových systémů Mnoho výhod, které malé doručovací drony nabízejí v každodenním životě, ať už jde o nákupy nebo zasílání urgentních lékařských vzorků nebo léků, byly porovnány s nevýhodami. Například při použití autonomních letových systémů by musel existovat bezpečný monitoring – aby nelétaly nad soukromým pozemkem. Zmíněna byla i problematika hlukové zátěže a aspekty ochrany životního prostředí.
Do budoucna je plánován projekt autonomního létání v okrese Görlitz. (Více bohužel zatím nelze prozradit). Poznatky z kavárny Lausitz nyní budou sloužit především pro komunikaci s občany. Je jasné, že občané musí být informováni a jejich obavy musí být zmírněny prostřednictvím vzdělávání. A je zřejmé, že zejména venkovské oblasti mohou těžit z aktuálně dostupných technických možností (např. při přepravě citlivých produktů, krevních vzorků a také v rámci programu lesní stráže).
Heike Schleussner byla přivítána u stolu 3 na téma „poslední míle“ – jak se dostanete do svého skutečného cíle z veřejné dopravy – a jak lze snížit závislost na autě? Myslíme si, že výsledky na americkém obrázku jsou působivé - rádi je předáme ZVONu!
Spousta zkušeností, spousta názorů – a spousta skvělých nápadů. Přesně naše představa o účasti občanů: každý má jiné zkušenosti – pokud se o nich bude diskutovat a zkoumat je společně, veřejná doprava bude snad brzy fungovat ještě plynuleji. Zde je prezentace výsledků z tabulky 3.
U 4. stolu přivítala návštěvníky kavárny Lausitz Saskia Brosius Téma „formování mobility“ inspiruje. Šlo o to, jak lze pomocí průzkumů konkrétně oslovit uživatele veřejné dopravy, ale i všechny ostatní účastníky silničního provozu. Průzkumy by měly probíhat online, v osobních pohovorech, na zastávkách a v automatech na jízdenky a měly by být rychle vyhodnoceny. To bylo důležité pro všechny: pokud dojde ke kritice, zpětná vazba se očekává rychle. Tyto průzkumy by měly být prováděny během čekací doby nebo doby cestování, kde se uživatelé setkávají: na zastávkách, v autobusech a vlacích a na večerech rodičů, aby prodiskutovali dopravu studentů. zeptat explicitních zájmových skupin a jejich zástupců, jako je okresní vrchní rada A zapojte řidiče: můžete oslovit řidiče a upozornit na výhody veřejné dopravy prostřednictvím rádia, prostřednictvím karet pod stěrači, které by se měly rozdávat v dopravních zácpách. Mottem je „vytvářet pobídky – kompenzovat deficity“. Zde uvedené myšlenky byly vytvořit (více) prostoru pro kola ve veřejné dopravě a přizpůsobit nabídku akcím. Takto se věci mohou stát – s přechodem na dopravu, udržitelností a dobrou, rychlou veřejnou dopravou, a to i ve venkovských oblastech.
S pozdravem!
Vaše Jasna
Děkujeme za hodnocení tohoto příspěvku.
