rozwój strukturalny
Spotkanie sieci LCM – dla przyszłości transportu publicznego
- rozwój strukturalny
- Odsłony: 1009
Udane spotkanie sieci LCM – Razem dla przyszłości transportu publicznego
W dniu 30 listopada 2023 r. w Siemens Energy CoWorkingSpace w Görlitz odbyło się spotkanie sieciowe Mobilności Klastra Łużyckiego, które skupiało się na przyszłości lokalnego transportu publicznego w regionie.
Ponad 40 entuzjastycznie nastawionych uczestników z powiatów Görlitz i Bautzen , władz lokalnych, ministerstw stanu Saksonia, planistów transportu i usługodawców zebrało się, aby omówić alternatywne podejścia do transportu publicznego i zaprezentować innowacyjne projekty.
Najważniejszym punktem spotkania była prezentacja projektu mFUND „PriMa plus ÖV” . Dr. Prezentację otworzył Norbert Földi z Federalnego Ministerstwa Transportu i Infrastruktury Cyfrowej Christoph Mehnert , zastępca dyrektora zarządzającego Zrzeszenia Transportowego Górnołużycko-Dolnośląskie (VON). Mehnert podkreślił innowacyjną siłę projektu dla regionu i nie mógł się doczekać współpracy.
Przedstawiło się konsorcjum składające się z różnych partnerów, w tym Leif Soerensen z HAWK Holzminden , Dr. Felix Gündling z TU Darmstadt , Friedrich Bledl i Maike Bunsen z Interlink GmbH Berlin , Ilka Hunger z VON Bautzen oraz Heike Schleussner i Isabell Klette z ENO Görlitz . Wspólnie postawili sobie za cel włączenie ofert mobilności prywatnej do ogólnego systemu transportu oprócz transportu publicznego, a tym samym poprawę uczestnictwa w mobilności na obszarach wiejskich. W tym celu tworzona jest platforma open source dla różnych ofert, którą BMDV testuje zgodnie z wytycznymi mFund. Platforma nie tylko połączy usługi wspólnego korzystania z prywatnych przejazdów, ale także umożliwi dostęp do informacji intermodalnych, uczestnictwo w mobilności, udział zainteresowanych stron i rozwój regularnego transportu publicznego. Znaczący krok w kierunku zapewnienia zrównoważonej mobilności w regionie.
Oprócz aktywnej wymiany między uczestnikami, zwolennicy i partnerzy stowarzyszeni projektu PriMa plus ÖV swoje praktyczne przykłady projektowania alternatywnych form oferty i systemów na żądanie w transporcie publicznym . Dennis Steinke z BBG and Partner przedstawił w praktyce taksówkę komunikacji miejskiej, dr. Martin Benedict przedstawił ERZmobil , Manuel Quinting opowiedział o systemie na żądanie MOBILE-FLEX , a Friedrich Bledl z Interlink GmbH wyjaśnił PORAS , który uwzględnia wymagania planowania transportu szkolnego.
W końcowej rundzie dyskusji uczestnicy zebrali dalsze kroki wdrożeniowe i doświadczenia w zakresie integracji PriMa plus transportu publicznego z regionem. W przyszłości zainteresowane strony będą mogły zaangażować się w projekt poprzez formaty uczestnictwa, które będą realizowane od 2024 roku i same skorzystać z rozwoju. W szczególności poszukiwani są do udziału dostawcy usług carpoolingu (kierowcy i pasażerowie), taksówki, wypożyczalnie samochodów i inni dostawcy usług prowadzenia pojazdów, a także przedsiębiorstwa posiadające flotę komercyjną.
Spotkanie sieci LCM zakończyło się pełnym sukcesem, co podkreśliło współpracę i entuzjazm wszystkich zaangażowanych w przyszłość transportu publicznego w regionie. Z niecierpliwością czekamy na rozwój sytuacji, jaki przyniosą te przełomowe projekty.
Dziękujemy za ocenę tego wpisu.
