rozwój strukturalny

Radość w Unzahlbarland – a zwłaszcza w Kodersdorfie! Teraz do powiatu z Federalnego Ministerstwa Cyfryzacji i Transportu wpływa 141 050 euro na przystanek „LaHaKo” Łużyce.

„Jesteśmy bardzo zadowoleni, że nasz wniosek dotyczący przystanku Łużyce w Kodersdorf został zatwierdzony, co oznacza dzielnicy Görlitz Heike Schleussner , ekspert ds. ruchu drogowego i lider zespołu w ENO. Projekt mobilności „Lausitz-Haltestelle w Kodersdorf” (LaHaKo), za którego opracowanie i złożenie pod koniec 2023 roku odpowiadała, otrzymał dofinansowanie w wysokości 141 050 euro Federalnego Ministerstwa Cyfryzacji i Transportu

René Schöne, burmistrz Kodersdorf również zadowolony: „Po intensywnych przygotowaniach jesteśmy bardzo szczęśliwi, że wspólnie z ENO uruchomiliśmy ciekawy i przyszłościowy projekt mobilności. Teraz przyszedł czas na realizację projektu do końca 2025 roku, aby nasi mieszkańcy mogli efektywnie wykorzystać wartość dodaną, jaką daje tak nowoczesny przystanek, który, miejmy nadzieję, będzie przykładem dla innych przystanków w naszym regionie i tym samym przyczyni się do inteligentnego tworzenia sieci cyfrowych” – dodał. wyjaśnia.

Bardzo uczęszczany przystanek w Adolf Traugott von Gersdorf Oberschule w Kodersdorf zostanie do końca przyszłego roku rozbudowany do stacji mobilności i spotkań. Decyzja o finansowaniu ma na celu ściślejsze powiązanie form mobilności transportu publicznego (transport publiczny), jazdy na rowerze, hulajnogach elektrycznych i ruchu pieszego, a także powstającego w przyszłości systemu autobusów obywatelskich.

Konkretnie oznacza to: Przystanek zostanie rozbudowany do pierwszej stacji pilotażowej w powiecie Görlitz, aby promować transport publiczny i oferty sieciowej zrównoważonej mobilności na obszarach wiejskich.

Stacja będzie wyposażona w zieloną część wypoczynkową z dachem, miejsca siedzące w strefie wypoczynkowej bez barier, WiFi, cyfrowy punkt informacyjny, zadaszony parking dla rowerów, stację naprawy rowerów, schowki z możliwością ładowania e-rowerów, wypożyczalnię e-hulajnóg i inne opcje. W centrum informacyjnym będzie znajdować się cyfrowy system informacyjny, który w czasie rzeczywistym będzie dostarczał użytkownikowi informacji o rozkładach jazdy, dostępności środków transportu i ofertach mobilności.

Razem z silnymi partnerami

Regionalne stowarzyszenie celowe ZVON wdraża cyfrowy system łączenia ofert transportowych w sieć. Również w Hoyerswerda realizację przystanku Lausitz wspiera miasto Hoyerswerda i Verkehrsgesellschaft Hoyerswerda mbH. W sumie z pierwotnie dostępnych 12 mln euro około 8,2 mln euro zarezerwowano na 16 projektów, w tym pięć we wschodnich Niemczech. Jedna ósma całkowitej kwoty, czyli około miliona euro, trafi do sieci stacji Łużyc (Kodersdorf i Hoyerswerda).

Tablica informacyjna przedstawiająca wizję mobilności Oberlausitz 2030, którą Heike Schleussner (powyżej, drugi od prawej) zaprojektował w konsorcjum z regionalnymi, silnymi partnerami w zakresie mobilności (grafika: Buntbüro Dresden)

„Ten szczery projekt w ramach naszej pracy w sieci mobilności Łużyc ostatecznie wdraża opracowaną koncepcję przystanku Łużyc na obszarach wiejskich”. wyjaśnia Heike Schleussner: „W ten sposób możemy udostępnić lokalnym obywatelom transformację mobilności i pokazać, że jest ona wdrażana w celu promowania zrównoważonej mobilności. Pokazujemy konkretny punkt wyjścia do dalszego rozwoju w sektorze mobilności. W przyszłości mają być tu łączone oferty takie jak autobusy miejskie, jazda autonomiczna czy kombinowany transport pasażerski i towarowy. Przy pomocy „LaHaKo” należy trwale poprawić i wzmocnić wykorzystanie i atrakcyjność transportu publicznego poprzez dodatkowe oferty. Wysokość dotacji wynosi 141 050,00 EUR przy stopie dofinansowania 65% do końca 2025 r.

Spostrzeżenie burmistrza Kodersdorfu René Schöne

„Aby zapewnić mobilność na obszarach wiejskich, oprócz przystanku Łużyce potrzebne są inne elementy składowe. W Kodersdorfie jesteśmy obecnie w trakcie konfigurowania minibusa dla naszych obywateli, który wykracza poza istniejące regularne usługi, co oczywiście nie jest w stanie pokryć wszystkich potrzeb w zakresie mobilności w wiosce. Mamy nadzieję na wsparcie finansowe ze strony Wolnego Państwa i Rządu Federalnego. We współpracy z TU Dresden w dalszym ciągu koncentrujemy się na pionierskim projekcie mobilności KOMBI (Kodersdorfer Mobility), w ramach którego testowany jest transport zautomatyzowany (jazda bez kierowcy) na obszarach wiejskich. Jestem głęboko przekonany, że przejście na mobilność na obszarach wiejskich może zakończyć się sukcesem jedynie wtedy, gdy połączymy wszystkie różne moduły w celu zapewnienia bardziej optymalnego transportu. My w gminie Kodersdorf jesteśmy na to gotowi!”

Plany idą jeszcze dalej: gmina Kodersdorf uczestniczy w projekcie zmian strukturalnych WALEMObase , aby promować dalsze tworzenie sieci kontaktów na rzecz zautomatyzowanej jazdy. Planowana modernizacja przystanku ma umożliwić infrastrukturze przystankowej realizację innowacyjnych ofert mobilności, takich jak zautomatyzowany transport publiczny na żądanie czy kombinowany transport osób i (w przyszłości) towarów. Celem jest połączenie w sieć różnych form mobilności i wzmocnienie sieci środowiskowej.

Tło: Po co to wszystko – i skąd pochodzi finansowanie?

Federalne Ministerstwo Cyfryzacji i Transportu (BMDV) wspiera małe i średnie społeczności w regionach słabych strukturalnie w tworzeniu stacji mobilności w celu promowania ofert mobilności przyjaznych dla klimatu. Niedawno opublikowane zaproszenie do składania zarysów projektów wzbudziło duże zainteresowanie – w całych Niemczech wybrano i sfinansowano 16 projektów. Oprócz Kodersdorfu, Hoyerswerda jest także jednym z dwóch projektów zatwierdzonych w Saksonii. Obydwa projekty powstały w ramach Lausitzcluster Mobility w ramach projektu „Lausitz-Haltestelle”. Dofinansowanie wynosi około 8,2 mln euro, którymi dysponują gminy. Program skierowany jest do społeczności liczących maksymalnie 50 000 mieszkańców w regionach słabych strukturalnie i wspiera tworzenie lub rozwój stacji mobilności łączących różne opcje transportu. Dla gmin słabych finansowo wysokość dofinansowania wynosi aż 80%, a finansowanie projektów można realizować do 31 grudnia 2025 r.

Cieszymy się z sukcesu firmy Kodersdorf i naszej Grupy Zadaniowej ds. Zmian Strukturalnych i gratulujemy!

Czy Ty również masz pomysł lub planowany projekt mający na celu poprawę jakości życia tutaj, w Unzahlbarland?

Ten adres e-mail jest chroniony przed robotami spamującymi! Aby wyświetlić JavaScript musi być włączony.

Część prac administracyjnych związanych z opracowaniem niniejszego zaproszenia do finansowania została sfinansowana w ramach niemieckiego planu odbudowy i odporności (DARP) ze środków UE z Instrumentu na rzecz Odbudowy i Zwiększania Odporności (ARF) programu „Next Generation EU”.